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汽车电子风潮中 当下最in的技术有哪些

2019-05-09 13:16
        

  随着智能化进程的推进,汽车已经不单是一个传统的制造产品,而逐渐成为一个“电子产品”,同时,技术的进步直接带动了汽车电子行业的迅速崛起。日前,一份来自中国报告大厅的《2013-2017年中国汽车电子行业竞争格局分析及未来发展趋势研究报告》表明,我国汽车电子市场2015年的增速为13.02%,其中也预测未来中国市场规模有望突破4000亿元。如果不想被out,快来看看最近又有哪些新科技和新趋势吧。

  高级驾驶辅助系统(ADAS)是无人驾驶的基础,而现在ADAS的趋势是大幅提升驾驶安全和舒适度。有调查表明,全球ADAS市场渗透率约为5%,其中,欧美地区的市场渗透率为9.8%。随着汽车智能化趋势加速和安全需求的提升,未来全球ADAS市场渗透率将大幅提高。预计到2020年,全球ADAS渗透率将达25%,未来5年的增长率能达到19%,全球新车ADAS搭载率有望达到50%。

  然而在我国,由于成本偏高,ADAS大多装载在高端车型和豪华配置中,由于国内以低端车型消费为主,因此ADAS的渗透率仅为3%左右,整体市场渗透率普遍较低。不过,国内不少汽车企业表明,为提高中国品牌的竞争力,将在今后大量导入配备了ADAS功能的车型。因此有机构预计,2017年-2018年将是装配ADAS车型的大规模放量期,未来5年,ADAS市场年复合增速将达到39%,预计到2020年,我国ADAS市场渗透率将超过全球平均水平,达到30%以上。这也给国内ADAS提供商带来了新机遇。

  另外,ADAS系统还牵涉到多种传感器,有预计显示,2016年国内车用传感器市场规模将会从5年前的24亿美元倍增到48亿美元,传感器年销量将从5亿只翻倍达到10亿只,这一增长速度将是全球平均增速的3倍。正是看到了中国汽车电子市场的潜力,博世集团制订了在华互联业务战略,聚焦互联硬件、软件及服务。其中,重点硬件是传感器(包括雷达、超声波、摄像头)、执行器(ESP)、电子转向等。在半自动、全自动泊车传感器的全球市场占有率超过50%的法雷奥也同样看好汽车传感器的市场前景。

  最近这段时间,智能后视镜成为了一种常见的汽车电子产品,说明智能后视镜的市场在快速崛起。有媒体曾报道,去年智能后视镜的销量只有300万台,今年的出货量可能会在500万台到600万台之间。这块前景广阔、利润丰厚的“大蛋糕”吸引了数百家厂商进入这个市场,其中大型厂商就超过两百家。

  最初,智能后视镜这个产品形态是由沃可视在2013年打造的,当时的做法是在单一产品上整合了用户们所需的导航、蓝牙、电子狗和行车记录仪等功能,不过,小编梳理后发现,随着人们要求的提高,现在的智能后视镜包括了人工后台服务、定位设防、在线实时路况、语音助手、在线音乐、车载电话、车载Wi-Fi、无线音频、防眩蓝镜、电子狗、行车记录、行车轨迹、天气预报、倒车影像等在内的N个功能,好像不来个集成性的产品都不好意思跟“智能”挂上钩。估计将来智能后视镜的发展趋势将是:屏幕越做越大、语音识别成标配、通信功能将开启。

  汽车越来越强调自动安全功能,而通过摄像头等传感器进行环境感知也是实现汽车自动驾驶的第一步,因此,车用影像市场也是一个“大金矿”。目前,高端汽车最多搭载8个摄像头,可帮助实现可视化辅助泊车、紧急刹车等功能,并且能够观测车内乘客、监控车外路况以及在事故发生时记录现场情况。

  三星手机摄像头供应商、韩国最大汽车摄像头制造商Mcnex公司曾介绍,最早运用汽车摄像头是由于倒车影像的逐渐普及,如今的前向防碰撞、自动刹车系统等汽车电子产品中也开始大量应用图像传感器,无人驾驶汽车技术的不断推进将加速车用图像传感器的增长。未来,当摄像头取代传统的侧视镜,每辆汽车的车载摄像头的数量有望上升至12个。

  因此,包括松下、LG在内的国内外摄像头制造商以及手机摄像头制造商都在紧跟潮流,在车用摄像头这一领域站住脚跟。比如,为iPhone手机生产摄像头的LG Innotek公司,从2013年开始生产汽车摄像头;目前松下和索尼在停车用摄像机方面领先;而大陆、博世和Autoliv公司则主宰了前置摄像机市场。国内摄像头制造商也试图进入汽车摄像头领域,遇到的困难一定不少。

  中控导航应该是大家最早认识的一个汽车电子产品,很多厂商也是靠着这款产品在汽车电子领域挖到了第一桶金。在汽车智能化程度越来越高的今天,中控导航也从过去的后装市场逐渐走向前装市场。有媒体报到称,2015年中控导航后装出货量只有1000万台,而前装已经到达了450万台左右。预计今年前后装共有1600万,这当中后装数量会逐渐下降,将有600多万台设备都在前装市场。

  导航产品从后装转向前装的同时,也有一些新的趋势:中控屏幕也是越来越大;芯片厂商更注意跟进车规认证。

  我们可以发现,以前是10寸屏为主流,现在已经有厂家做出了13寸的大屏幕,其性能更是得到了增强。不过,中控系统的价格却在逐渐降低。据了解,一块10寸安卓中控导航最便宜能卖到500多块钱,而很多厂商甚至只需要有几十块的利润就可以出货。另外,汽车对稳定性的要求特别高,国产芯片厂商也在同步跟进一些汽车方面的芯片认证,此前,芯片厂商全志就有一些芯片已经经过了相关认证,打进了国内某些自主品牌车厂的供应链。由于现在竞争激烈,我们也希望企业能提高产品质量,保持竞争力,以便更好地布局将要到来的市场。



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